Unité de réfrigération de camion entièrement électrique EV-600 avec 22m3 volume de boîte IP67 étanche à l'eau et réfrigérant R404a
Détails de produit
| Température applicable: | -20°C à +20°C | Volume de boîte: | ≤22m³ |
|---|---|---|---|
| Capacité de refroidissement: | 5 750 W (à 0 ℃/30 ℃), 3 380 W (à -20 ℃/30 ℃) | Réfrigérant: | R404A |
| Charge de réfrigérant: | 2,3 kg | poids: | Évaporateur : 24,5 KG, Condenseur : <90 KG |
| Mettre en évidence |
Unité de réfrigération pour camions électriques EV-600,Unité de réfrigération étanche IP67,Refroidisseur de camion à réfrigérant R404A |
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Description du produit
Alimentée par la batterie du véhicule, notre unité EV-600 est spécialement conçue pour les camions entièrement électriques NEV (New Energy Vehicle). Elle est largement utilisée pour les caisses de camions frigorifiques d'une taille de 22m³. L'évaporateur intégré présente une conception peu encombrante qui n'occupe pas l'espace intérieur de la cargaison, maximisant ainsi la capacité de chargement tout en garantissant des performances de refroidissement efficaces.
- Applicable aux véhicules à énergie nouvelle de petite et moyenne taille, offrant une adaptation flexible à différents modèles NEV
- Conception d'isolation et étanche de haute qualité (IP67), combinée à un interverrouillage AC-DC et une conception quatre-en-un, garantissant un fonctionnement sûr et stable dans divers environnements difficiles
- Évaporateur ultra-mince en fibre de verre ou en alliage d'aluminium, équipé d'un grand débit d'air pour obtenir un refroidissement rapide et uniforme dans le compartiment réfrigéré
- Compresseur électrique entièrement fermé : haute efficacité, respectueux de l'environnement et non affecté par la vitesse du véhicule, garantissant des performances de refroidissement constantes pendant la conduite
- Le compresseur est intégré à l'unité de condensation, présentant une conception compacte qui économise de l'espace d'installation et facilite une installation rapide
- Contrôleur LCD multifonctionnel avec contrôle précis de la température, affichage complet des données et fonctionnement facile ; il est équipé de codes de défaut et de fonctions d'alarme pour un dépannage rapide
- Aucune interférence entre la charge et le fonctionnement de l'unité, ce qui permet d'économiser du temps de charge et de prolonger efficacement la durée de vie de la batterie du véhicule
- Protection de sécurité par interrupteur HP (haute pression) et BP (basse pression), empêchant les dommages de l'unité causés par une pression anormale et garantissant un fonctionnement sûr
- Fonction de veille AC220V standard pour le refroidissement lors du stationnement, maintenant une température stable dans la cargaison lorsque le véhicule est garé et non en charge
| Élément de paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle d'unité | EV-600 |
| Température applicable (℃) | -20℃ ~ +20℃ |
| Volume de la boîte (m³) | ≤22m³ |
| Capacité de refroidissement (W) | 5750 W (à 0℃/30℃) 3380 W (à -20℃/30℃) |
| Compresseur | Modèle : / Huile de lubrification : PAG 68 |
| Évaporateur | Matériau : Tube de cuivre rainuré à l'intérieur Nombre de ventilateurs : 2 PCS |
| Condenseur | Matériau : Condenseur à flux parallèle Nombre de ventilateurs : 2 PCS |
| Haute tension | DC250V-DC450V / DC380V-DC750V |
| Alimentation basse tension | DC-DC |
| Tension de contrôle | DC12V (9-16V) / DC24V (16-32V) |
| Réfrigérant | R404a |
| Charge de réfrigérant | 2.3KG |
| Réglage de la température de la boîte | Affichage numérique électronique |
| Protection de sécurité | Interrupteur haute et basse pression |
| Dégivrage | Dégivrage par gaz chaud automatique |
| Poids | Évaporateur : 24.5 KG Condenseur : ＜90 KG |
| Dimensions | Évaporateur : 1130*650*220 (mm) Condenseur : 1500*650*530 (mm) |
| Modèle d'entraînement | Entraînement entièrement électrique |
Points forts du produit
EV-600 : Réfrigération de camion entièrement électrique pour NEV jusqu'à 22 m³. Comprend une conception compacte, une étanchéité IP67, une veille AC220V et un fonctionnement sûr avec protection HP/LP. Maximise l'espace de chargement tout en assurant un refroidissement stable.
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