-
Système de réfrigération de véhicule monté sur le dessus avec condensateur à débit parallèle, évaporateur de tube de cuivre à rainures intérieures et réfrigérant écologique R404A
Groupe frigorifique de toit X-58 pour camions de 14 m³. Comprend des options R404A/R134a, une construction FRP durable, une forte capacité de refroidissement et des commandes numériques. Faible coût opérationnel, installation facile, idéal pour le transport réfrigéré/congelé.
-
Unité de réfrigération de véhicule à évaporateur à aileron en aluminium à tube de cuivre à rainures intérieures pour un camion de stockage à chaîne froide de ≤ 14 m3
Groupe frigorifique de toit X-58 pour camions ≤14 m³. Comprend un tube de cuivre rainuré intérieur et un évaporateur à ailettes en aluminium, un condenseur à flux parallèle et un compresseur 5H14. Fournit un refroidissement de 3 250 W à 0°C, 1 830 W à -18°C. Entraînement direct par moteur, faible coût opérationnel, adapté aux aliments surgelés, aux produits médicaux et au transport longue distance.
-
Unité de réfrigération à entraînement direct pour camions et camionnettes avec une capacité de refroidissement de 6100 W, un condensateur à débit parallèle et un faible bruit ≤ 55 dB ((A))
L'unité de réfrigération à entraînement direct HT680 pour camions/fourgonnettes présente un faible bruit ≤ 55 dB(A), une capacité de refroidissement de 6 100 W à 0°C, des systèmes de protection complets, un dégivrage par gaz chaud, certifié CE avec 1 an de garantie.
-
Système de réfrigération par transport à entraînement direct avec condensateur à débit parallèle, évaporateur de tube de cuivre à rainures intérieures et dégivrage de gaz chaud
Système frigorifique de transport à entraînement direct pour véhicules ≤8 m³. Comprend un refroidissement de 2 530 W à 0 ℃, une plage de -25 ℃ à +25 ℃, un réfrigérant R404A et une construction FRP résistante à la corrosion. Faible coût opérationnel, installation facile et personnalisation OEM disponible.
-
Système de réfrigération pour camions avec une capacité de refroidissement de 5365 W, un condensateur à débit parallèle et un écran numérique LED
Le système de réfrigération pour camion HT-1100 offre une capacité de refroidissement de 5 365 W à -18 °C avec un compresseur JS32 et un condenseur à flux parallèle. Comprend une construction durable, des commandes numériques et des performances efficaces pour les boîtes jusqu'à 52 m³.
-
Système de réfrigération de fourgon monté à l'avant avec panneau d'affichage numérique LED et condensateur de débit parallèle
Front Mounted Van Refrigeration System Cold Chain Transportation HT200 Front-Mounted Truck Refrigeration System With LED Digital Display Panel Product Overview The Front-Mounted Truck Refrigeration Unit with LED Digital Display Panel is a specialized refrigeration system engineered for commercial truck applications. Featuring a front-mounted design and advanced LED digital interface, this unit delivers optimal performance for temperature-sensitive cargo transportation. Key
-
Unité de réfrigération à entraînement direct avec un condensateur à débit parallèle de volume ≤ 6 m3 et un évaporateur de tube de cuivre à rainures intérieures
HT-200 Cold Chain Refrigeration Unit Freezer Unit Designed for refrigerated transport applications with box volumes up to 6 m³ Key Features Direct engine drive system for reliable performance Vehicle engine-powered design optimized for 40m³ refrigerated trucks Ideal for transporting chilled & frozen foods, medical supplies, fruits, vegetables, ice cubes, and seafood OEM customization services available Low operational and maintenance costs Product Images Technical Parameters
-
Unité de réfrigération de transport à entraînement direct avec condensateur à débit parallèle pour chaînes de froid ≤ 8 m3
Groupe frigorifique de transport à entraînement direct pour camions ≤8 m³. Comprend une plage de -25 °C à +25 °C, un refroidissement de 2 530 W à 0 °C, un réfrigérant R404A, une conserve en FRP résistante à la corrosion, un condenseur à flux parallèle et une commande numérique. Idéal pour les aliments réfrigérés/surgelés, les produits médicaux et le transport longue distance avec de faibles coûts d'exploitation.
