Unité de réfrigération de transport sur toit pour camion avec conception étanche IP67, réfrigérant R404a et volume de boîte ≤ 8 m³
Détails de produit
| Modèle d'unité: | EV-088 | Température Applicable (℃): | -25 ℃ ~ +25 ℃ |
|---|---|---|---|
| Volume de la boîte (M3): | ≤8m³ | Modèle de compresseur: | DDH356 |
| Huile de graissage: | PAG 68 | Température Applicable: | -25 ℃ ~ +25 ℃ |
| Volume de la boîte: | ≤8m³ | Capacité de refroidissement: | 2 350 W à 0 ℃, 1 230 W à -18 ℃ |
| Charge de réfrigérant: | 0,8 kg | Dimensions de l'évaporateur: | 780*580*210 millimètres |
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unité de réfrigération de transport sur toit,réfrigération de camion étanche IP67,refroidisseur de transport réfrigérant R404a |
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Description du produit
En tant qu'unité de réfrigération montée sur le toit, notre EV-088 est alimentée par la batterie du véhicule et spécialement conçue pour les camions entièrement électriques NEV (New Energy Vehicle). Elle est largement appliquée aux caisses de camions frigorifiques d'un volume de 8 m³. Les unités Yinhuasheng sont le choix privilégié des clients qui recherchent la durabilité et la fiabilité, tout en valorisant les faibles coûts d'exploitation et les frais de manutention.
- Applicable aux véhicules d'énergie nouvelle de petite et moyenne taille
- Conception étanche et isolante de haute qualité (IP67), équipée d'un verrouillage AC-DC et d'une conception intégrée quatre-en-un, garantissant un fonctionnement sûr et stable dans divers environnements difficiles
- Évaporateur ultra-mince en fibre de verre ou en alliage d'aluminium, doté d'un grand débit d'air pour obtenir un refroidissement efficace et uniforme dans la caisse du camion
- Compresseur électrique entièrement fermé : haute efficacité, écologique et non affecté par la vitesse du véhicule, garantissant des performances de refroidissement constantes pendant tout le processus de conduite
- Le compresseur est intégré à l'unité de condensation, adoptant une conception compacte qui économise l'espace d'installation sur le toit et facilite l'assemblage général
- Contrôleur LCD multifonctionnel avec contrôle précis de la température, affichage complet des données et fonctionnement facile ; il est équipé de codes de défaut et de fonctions d'alarme pour un dépannage et une maintenance rapides
- Aucune interférence entre la recharge du véhicule et le fonctionnement de l'unité, ce qui permet d'économiser du temps de recharge et de prolonger efficacement la durée de vie de la batterie du véhicule
- Équipé d'une protection de sécurité par interrupteur HP (haute pression) et LP (basse pression), empêchant les dommages matériels causés par une pression anormale et garantissant un fonctionnement fiable à long terme
- Fonction de veille AC220V standard pour le refroidissement lors du stationnement, répondant aux besoins de contrôle de la température des marchandises lorsque le véhicule est à l'arrêt, sans consommer la batterie du véhicule
| Catégorie de paramètres | Détails | Spécification |
|---|---|---|
| Informations de base | Modèle d'unité | EV-088 |
| Température applicable (°C) | -25°C ~ +25°C | |
| Volume de la caisse (m³) | ≤8m³ | |
| Capacité de refroidissement (W) | À 0°C | 2350 W |
| À -18°C | 1230 W | |
| Compresseur | Modèle | DDH356 |
| Huile de lubrification | PAG 68 | |
| Évaporateur | Matériau | Tube de cuivre rainuré intérieur |
| Nombre de ventilateurs | 1 PIÈCE | |
| Condenseur | Matériau | Condenseur à flux parallèle |
| Nombre de ventilateurs | 1 PIÈCE | |
| Tension | Haute tension | DC250V-DC450V |
| Puissance basse tension | DC-DC | |
| Tension de contrôle | DC12V (9-16V) | |
| Réfrigérant et contrôle | Réfrigérant | R404a |
| Charge de réfrigérant | 0,8 KG | |
| Réglage de la température de la caisse | Affichage numérique électronique | |
| Sécurité et dégivrage | Protection de sécurité | Interrupteur haute et basse pression |
| Dégivrage | Dégivrage automatique par gaz chaud | |
| Poids et dimensions | Poids de l'évaporateur | 13 KG |
| Poids du condenseur | <62 KG | |
| Dimensions de l'évaporateur | 780*580*210 (mm) | |
| Dimensions du condenseur | 1140*770*240 (mm) | |
| Modèle d'entraînement | - | Entraînement entièrement électrique |
Points forts du produit
Unité de réfrigération de toit EV-088 pour camions NEV : entièrement électrique, plage de -25 ℃ à +25 ℃, étanche IP67, conception compacte pour les caisses ≤ 8 m³. Comprend une veille AC220V, une protection de sécurité et un contrôleur LCD.
HUASHENGTHERMO Unité de réfrigération entièrement électrique avec conception compacte et étanche IP67 pour camions
HUASHENGTHERMO EV-388 : Groupe frigorifique entièrement électrique pour camions NEV (≤12m³). Comprend une étanchéité IP67, une protection de la batterie, une conception compacte et un refroidissement stable de -25 ℃ à +25 ℃. Approvisionnement direct d'usine avec garantie de 2 ans.
HUASHENGTHERMO Unité de réfrigération de conception compacte entièrement électrique avec contrôleur LCD multifonctionnel pour camions NEV
HUASHENGTHERMO EV-388 : Groupe frigorifique entièrement électrique pour camions NEV (≤12m³). Comprend une conception étanche IP67, un compresseur compact, un contrôleur LCD multifonctionnel et une veille AC220V. Assure un contrôle fiable de la température de -25 ℃ à +25 ℃ avec de faibles coûts opérationnels.
Système d'alimentation électrique de secours de type ZB-21 pour la réfrigération de transport avec 110V-420V AC et réfrigérant R404a
Le système d'alimentation électrique de secours pour la réfrigération du transport fournit un refroidissement continu en cas de stationnement. Fonctionne sur alimentation 110 V-420 V CA avec compresseur Emerson 2,2 kW, plage de température de -25 °C à +25 °C pour les boîtes de 8 à 35 m³. Efficacité énergétique avec de faibles coûts d'exploitation.
Unité de réfrigération à entraînement direct du moteur avec condensateur à débit parallèle et tube de cuivre à rainures intérieures pour HT-780
Groupe frigorifique HT-780 pour camions ≤32m³, refroidissement de -25°C à +25°C. Comprend une capacité de 7 300 W à 0 °C, un compresseur GY21 fiable, un condenseur à flux parallèle et un évaporateur à tube de cuivre rainuré intérieur. Entraînement moteur direct, faible coût opérationnel et options personnalisées OEM disponibles.
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