Unité de réfrigération de camion réfrigéré à moteur direct avec réfrigérant R404A écologique et conserve en FRP résistant à la corrosion
Détails de produit
| Modèle d'unité: | HT-280 | Modèle de compresseur: | 5H14 |
|---|---|---|---|
| Réfrigérant: | R404A | matières en conserve: | Plastique renforcé de fibre de verre |
| Type de condensateur: | Flux parallèle à ailettes en aluminium | Type d'évaporateur: | Tubes en cuivre à rainures intérieures |
| Panneau de contrôle: | Affichage numérique | ||
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Unité de réfrigération pour camions à traction directe,unité de réfrigérant R404A écologique,Réfrigérateur pour camions en FRP résistant à la corrosion |
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Description du produit
Unité de réfrigération à entraînement direct du moteur spécialement conçue pour les camions réfrigérés de 8 m3, entraînée par le moteur du véhicule.Idéal pour le transport de marchandises sensibles à la température, y compris les aliments réfrigérés et surgelés, des fournitures médicales, des fruits, des légumes, des glaçons et des fruits de mer.
- Système d'entraînement direct du moteur
- Faibles coûts d'exploitation et de maintenance
- Processus d'installation facile
- Appareils pour le transport à longue distance
- Service de personnalisation OEM disponible
- réfrigérant écologique R404A (système R134a également disponible)
- Construction en FRP (plastique renforcé de fibre de verre) résistant à la corrosion et à haute résistance pour une durée de vie prolongée dans des environnements difficiles
- Condensateur à débit parallèle à nageoires d'aluminium léger avec structure compacte et excellentes performances d'échange thermique
- Évaporateur à tubes en cuivre à rainures intérieures avec une forte capacité de refroidissement et un grand débit d'air
- Compresseur hautement fiable spécialement conçu pour les systèmes R404a
- Panneau de commande à affichage numérique pour une surveillance et un réglage de température faciles
- Protéger la sécurité des interrupteurs HP (haute pression) et LP (faible pression)
- Capacité de refroidissement élevée avec des performances stables et fiables pour des exigences strictes de contrôle de la température
Points forts du produit
Unité à entraînement direct par moteur HT-280 pour camions de 8 m³. Comprend un réfrigérant R404A, une construction FRP résistante à la corrosion et des commandes numériques. Idéal pour le transport réfrigéré/congelé avec personnalisation OEM disponible.
HUASHENGTHERMO Unité de réfrigération entièrement électrique avec conception compacte et étanche IP67 pour camions
HUASHENGTHERMO EV-388 : Groupe frigorifique entièrement électrique pour camions NEV (≤12m³). Comprend une étanchéité IP67, une protection de la batterie, une conception compacte et un refroidissement stable de -25 ℃ à +25 ℃. Approvisionnement direct d'usine avec garantie de 2 ans.
HUASHENGTHERMO Unité de réfrigération de conception compacte entièrement électrique avec contrôleur LCD multifonctionnel pour camions NEV
HUASHENGTHERMO EV-388 : Groupe frigorifique entièrement électrique pour camions NEV (≤12m³). Comprend une conception étanche IP67, un compresseur compact, un contrôleur LCD multifonctionnel et une veille AC220V. Assure un contrôle fiable de la température de -25 ℃ à +25 ℃ avec de faibles coûts opérationnels.
Système d'alimentation électrique de secours de type ZB-21 pour la réfrigération de transport avec 110V-420V AC et réfrigérant R404a
Le système d'alimentation électrique de secours pour la réfrigération du transport fournit un refroidissement continu en cas de stationnement. Fonctionne sur alimentation 110 V-420 V CA avec compresseur Emerson 2,2 kW, plage de température de -25 °C à +25 °C pour les boîtes de 8 à 35 m³. Efficacité énergétique avec de faibles coûts d'exploitation.
Unité de réfrigération à entraînement direct du moteur avec condensateur à débit parallèle et tube de cuivre à rainures intérieures pour HT-780
Groupe frigorifique HT-780 pour camions ≤32m³, refroidissement de -25°C à +25°C. Comprend une capacité de 7 300 W à 0 °C, un compresseur GY21 fiable, un condenseur à flux parallèle et un évaporateur à tube de cuivre rainuré intérieur. Entraînement moteur direct, faible coût opérationnel et options personnalisées OEM disponibles.
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