Compresseur frigorifique R404a 2A 12V | Compresseur chaîne du froid 5 cylindres pour camions frigorifiques et entreposage frigorifique
Détails de produit
| Marque: | OEM / Personnalisable | NOMBRE DE CYLINDRES:: | 5 |
|---|---|---|---|
| Type de réfrigérant: | R404A | huile de lubrification: | POE-68 |
| Déplacement théorique: | 138 ml/litre | Charge d'huile: | 150 ml |
| Tension: | 12v et 24v | Vitesse maximale: | 7000 R/min |
| Application: | Chaîne du froid, véhicules lourds, systèmes de climatisation multizones | Capacité d'approvisionnement: | En stock et commande groupée disponible |
| Mettre en évidence |
Compresseur frigorifique R404a 12V,Compresseur chaîne du froid 5 cylindres,Compresseur pour camion frigorifique avec garantie |
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Description du produit
- Grand déplacement et haute efficacité de refroidissement : Déplacement de 138 cm³/tr avec une capacité de refroidissement allant jusqu'à 5000 kcal, idéal pour les applications de refroidissement de grands espaces
- Forte adaptabilité à divers véhicules : Convient aux véhicules lourds, y compris les camions, les fourgonnettes, les excavatrices et les moissonneuses-batteuses, avec compatibilité 12V/24V
- Haute vitesse et performances stables : Vitesse de rotation maximale jusqu'à 7000 tr/min, vitesse de fonctionnement continue à 6000 tr/min pour un fonctionnement fiable en usage intensif
- Haute durabilité pour la rénovation et l'après-vente : Construction robuste en aluminium/fer, idéale pour la modification de véhicules et l'utilisation après-vente
- Compatible avec les systèmes de climatisation multi-zones : Prend en charge les systèmes à 4 zones pour un contrôle indépendant de la température des rangées avant et arrière
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | 5S14 |
| Nombre de cylindres | 5 |
| Réfrigérant | R404a |
| Huile lubrifiante | POE-68 |
| Déplacement théorique | 138 ml/r |
| Charge d'huile | 150 mL |
| Compatibilité de tension | 12V et 24V |
| Vitesse max. | 7000 tr/min |
| Vitesse de fonctionnement continue | 6000 tr/min |
| Vitesse (tr/min) | Capacité de refroidissement (kW) | Puissance d'entrée (kW) | COP (Rapport d'efficacité énergétique) | Rendement volumétrique (%) |
|---|---|---|---|---|
| 1000 | 1.859 | 1.936 | 0.96 | 50.47 |
| 1500 | 2.795 | 2.496 | 1.12 | 50.59 |
| 2000 | 3.811 | 3.285 | 1.16 | 51.73 |
| 2500 | 4.518 | 4.610 | 0.98 | 49.06 |
| 3000 | 5.156 | 6.066 | 0.85 | 46.66 |
Points forts du produit
Compresseur de réfrigération R404a 2A 12V | Compresseur à chaîne du froid à 5 cylindres pour camions frigorifiques et stockage à froid Grand déplacement et haute efficacité de refroidissement Le compresseur 5S14 est doté d'undéplacement théorique de 138 ml/r, offrant une capacité de refroidissement ...
HUASHENGTHERMO Unité de réfrigération entièrement électrique avec conception compacte et étanche IP67 pour camions
HUASHENGTHERMO EV-388 : Groupe frigorifique entièrement électrique pour camions NEV (≤12m³). Comprend une étanchéité IP67, une protection de la batterie, une conception compacte et un refroidissement stable de -25 ℃ à +25 ℃. Approvisionnement direct d'usine avec garantie de 2 ans.
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Système d'alimentation électrique de secours de type ZB-21 pour la réfrigération de transport avec 110V-420V AC et réfrigérant R404a
Le système d'alimentation électrique de secours pour la réfrigération du transport fournit un refroidissement continu en cas de stationnement. Fonctionne sur alimentation 110 V-420 V CA avec compresseur Emerson 2,2 kW, plage de température de -25 °C à +25 °C pour les boîtes de 8 à 35 m³. Efficacité énergétique avec de faibles coûts d'exploitation.
Unité de réfrigération à entraînement direct du moteur avec condensateur à débit parallèle et tube de cuivre à rainures intérieures pour HT-780
Groupe frigorifique HT-780 pour camions ≤32m³, refroidissement de -25°C à +25°C. Comprend une capacité de 7 300 W à 0 °C, un compresseur GY21 fiable, un condenseur à flux parallèle et un évaporateur à tube de cuivre rainuré intérieur. Entraînement moteur direct, faible coût opérationnel et options personnalisées OEM disponibles.
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