Unité de réfrigération de camions 3510W Refroidissement 14m3 Capacité
Détails de produit
| Modèle: | HT-380 | Condenseur: | Condenseur à flux parallèle |
|---|---|---|---|
| Plage de température: | -25°C à +25°C | Capacité de refroidissement (0 ℃): | 3510W |
| Capacité de refroidissement (-18 ℃): | 1970W | Volume de la boîte de candidature: | ≤ 14 m3 |
| Température extérieure: | 30°C à 50°C | Marque du compresseur: | Jour |
| Mode compresseur: | 5H14 | Cylindrée du compresseur: | 135 CC |
| Mettre en évidence |
Groupes frigorifiques pour fourgons,Groupe frigorifique pour camion HT-380,Groupes frigorifiques pour fourgons de 14m³ |
||
Description du produit
L'unité de réfrigération de camion HT-380 est une solution idéale pour les camions réfrigérés.La bobine de l'évaporateur est conçue pour une efficacité maximale et le réfrigérant R134a avancé assure que le système de refroidissement est fiable et fonctionne à des performances maximalesCette unité de réfrigération de camion offre la combinaison parfaite de conception et de technologie pour assurer une unité de camion réfrigéré fiable et efficace.
Les photos de l'installation:

Paramètres techniques:
| Modèle d'unité | HT-380 | |
| Température applicable ((°C) | -25°C à +25°C | |
| Volume de la boîte (m3) | ≤ 14 m3 | |
|
Capacité de refroidissement (W) |
0°C | 3510 W |
| -18°C | 1970 W | |
| Compresseur | Modèle | 5H14 |
| CC | 138 CC | |
| Huile de lubrification | Page 68 | |
| Évaporateur | Matériel | Tubes en cuivre à rainures intérieures |
| Nombre de fans | 2 PCS | |
|
Condensateur |
Matériel | Condensateur à débit parallèle |
| Nombre de fans | 2 PCS | |
| Réfrigérant | R404a | |
| Charge du réfrigérant | 10,3 kg | |
| Réglage de la température de la boîte | Affichage numérique électronique | |
| Sécurité protégée | Commutateur haute et basse pression | |
| Dégivrage | Dégivrage automatique par gaz chaud | |
| Poids et dimensions | Évaporateur | 17 kilos |
| Condensateur | 26 kilos | |
| Évaporateur | 1010*580*210 | |
| Condensateur | 1040*470*310 | |
| Modèle de lecteur | Moteur non indépendant | |
Points forts du produit
L'unité de réfrigération de camion HT-380 est une solution idéale pour les camions réfrigérés.La bobine de l'évaporateur est conçue pour une efficacité maximale et le réfrigérant R134a avancé assure que le système de refroidissement est fiable et fonctionne à des performances maximalesCette unité de ...
HUASHENGTHERMO Unité de réfrigération entièrement électrique avec conception compacte et étanche IP67 pour camions
HUASHENGTHERMO EV-388 : Groupe frigorifique entièrement électrique pour camions NEV (≤12m³). Comprend une étanchéité IP67, une protection de la batterie, une conception compacte et un refroidissement stable de -25 ℃ à +25 ℃. Approvisionnement direct d'usine avec garantie de 2 ans.
HUASHENGTHERMO Unité de réfrigération de conception compacte entièrement électrique avec contrôleur LCD multifonctionnel pour camions NEV
HUASHENGTHERMO EV-388 : Groupe frigorifique entièrement électrique pour camions NEV (≤12m³). Comprend une conception étanche IP67, un compresseur compact, un contrôleur LCD multifonctionnel et une veille AC220V. Assure un contrôle fiable de la température de -25 ℃ à +25 ℃ avec de faibles coûts opérationnels.
Système d'alimentation électrique de secours de type ZB-21 pour la réfrigération de transport avec 110V-420V AC et réfrigérant R404a
Le système d'alimentation électrique de secours pour la réfrigération du transport fournit un refroidissement continu en cas de stationnement. Fonctionne sur alimentation 110 V-420 V CA avec compresseur Emerson 2,2 kW, plage de température de -25 °C à +25 °C pour les boîtes de 8 à 35 m³. Efficacité énergétique avec de faibles coûts d'exploitation.
Unité de réfrigération à entraînement direct du moteur avec condensateur à débit parallèle et tube de cuivre à rainures intérieures pour HT-780
Groupe frigorifique HT-780 pour camions ≤32m³, refroidissement de -25°C à +25°C. Comprend une capacité de 7 300 W à 0 °C, un compresseur GY21 fiable, un condenseur à flux parallèle et un évaporateur à tube de cuivre rainuré intérieur. Entraînement moteur direct, faible coût opérationnel et options personnalisées OEM disponibles.
Veuillez utiliser notre formulaire de contact en ligne ci-dessous si vous avez des questions, notre équipe vous contactera dès que possible.