5100Wの冷却容量 ≤19 m3の箱容量と並行流量コンデンサーのEV-500冷却装置
プロダクト細部
| 温度範囲: | -25℃～+25℃ | ボックスの容積: | ≤19 m3 |
|---|---|---|---|
| 冷却能力: | 5100W(0℃)、2790W(-18℃) | コンプレッサーのモデル: | DTH356 |
| 冷媒充填量: | 1.4 kg | 重さ: | 21 KG (蒸発器)、<80 KG (凝縮器) |
| ハイライト |
R404A ディーゼル冷凍装置,ディーゼル冷凍装置 2350W,ディーゼルエンジンのトラックに搭載された冷却装置 |
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製品説明
EV-500ユニットは,NEV全電動トラック向けに特別に設計されています. このユニットは,19m3の冷蔵庫のトラックに広く使用されています.耐久性や信頼性,低運用コスト,手入れ手数料の組み合わせを求める顧客にとって,フアシェン・サーモ・ユニットは好ましい選択です.
- 小型・中型新エネルギー車両に適用される
- 高級 (IP67) 防水・隔熱設計,AC-DCインターロックと4つの1つの設計
- 超薄型ガラス繊維蒸発機またはアル合金蒸発機,大気流量
- 完全に閉ざされた電気コンプレッサー:高効率,環境にやさしい,車両の速度に影響を受けない
- コンプレッサーはコンデンサーユニット内側に組み込まれ,コンパクトな設計
- 多機能とLCDコントローラ,正確な温度制御,完全表示,操作が簡単,故障コードとアラーム
- 充電と装置の動作の間に干渉がないこと,充電時間を節約し,バッテリーの使用寿命を延長する
- HPとLPスイッチの安全保護
- 駐車冷却用の標準AC220V待機状態
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| ユニットモデル | EV-500 |
| 適用される温度 | -25°C ~ +25°C |
| 箱の容量 | ≤19m3 |
| 冷却容量 (0°C) | 5100W |
| 冷却容量 (−18°C) | 2790W |
| コンプレッサーモデル | DTH356 |
| 潤滑油 | ページ 68 |
| 蒸発器材 | 中部に溝がある銅管 |
| 蒸発扇風機 | 2 PCS |
| コンデンサー材料 | 平行流量コンデンサー |
| コンデンサーファン | 2 PCS |
| 高電圧 | DC250V-DC450V/DC380V-DC750V |
| 低電圧電源 | DC-DC |
| 制御電圧 | DC12V ((9〜16V) /DC24V ((16〜32V) |
| 冷却剤 | R404a |
| 冷却剤の充電量 | 1.4kg |
| 箱の温度調整 | 電子デジタルディスプレイ |
| 安全保護 | 高低圧スイッチ |
| 解凍 | 熱気ガスの解凍 |
| 蒸発器の重量 | 21kg |
| コンデンサー重量 | <80kg |
| 蒸発器の寸法 | 1010*650*220 |
| コンデンサーの寸法 | 1350*580*420 |
| ドライブモデル | 全電動 |
製品のハイライト
NEV 電気トラック (≤19m3) 用のルーフトップ EV-500 冷凍ユニット。 -25°C ～ +25°C の範囲、0°C で 5100W の冷却、全閉型コンプレッサーを備えたコンパクトな設計、LCD コントローラー、AC220V スタンバイが特徴です。耐久性、信頼性と低い運用コストを兼ね備えています。
HUASHENGTHERMO IP67防水・コンパクト設計のトラック用全電気駆動冷凍ユニット
HUASHENGTHERMO EV-388: NEV トラック用の完全電気冷凍ユニット (≤12m3)。 IP67防水、バッテリー保護、コンパクト設計、-25℃～+25℃までの安定冷却が特徴です。工場から直接供給され、2年間の保証が付いています。
HUASHENGTHERMO フル電気駆動コンパクト設計冷凍ユニット、NEV トラック用多機能 LCD コントローラー付き
HUASHENGTHERMO EV-388: NEV トラック用の完全電気冷凍ユニット (≤12m3)。 IP67防水設計、小型コンプレッサー、多機能LCDコントローラー、AC220Vスタンバイを搭載。低い運用コストで信頼性の高い -25℃ ～ +25℃ の温度制御を保証します。
ZB-21モデル 輸送冷却用 110V-420V AC と R404a 冷却剤の電気バックアップ電源システム
輸送用冷凍用の電気バックアップ電源システムは、駐車中に継続的に冷却を提供します。 2.2KW Emerson コンプレッサーを備えた 110V ～ 420V AC 電源で動作し、8 ～ 35m3 ボックスの温度範囲は -25°C ～ +25°C です。エネルギー効率が高く、運用コストが低い。
HT-780用の直送エンジンの冷却装置,並行流量コンデンサと内部の溝付き銅管
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