HT-680 Direct Engine Driven Refrigeration Unit with R404A Refrigerant for 27m³ Refrigerated Truck
Produkt-Details
| Anwendbare Temperatur: | -20 °C ~ +20 °C | Boxvolumen: | ≤27m³ |
|---|---|---|---|
| Kühlleistung: | 6100 W (bei 0℃), 3130 W (bei 30℃) | Kompressormodell: | GY17 |
| Kältemittelfüllung: | 2,7 kg | Abmessungen des Verdampfers: | 1240×610×270 (mm) |
Produktbeschreibung
The HT-680 Direct Engine Driven Refrigeration Unit is specifically designed for 27m³ refrigerated trucks, operating directly from the vehicle engine without requiring additional power sources.
- Direct engine driven design, matched with vehicle engine operation
- Specifically engineered for 27m³ refrigerated trucks
- Ideal for transporting chilled & frozen foods, medical supplies, fruits, vegetables, ice cubes, and seafood
- OEM customization available for specific installation and functional requirements
- Low operational and maintenance costs for reduced long-term expenses
- Easy installation process saving time and labor costs
- Excellent performance for long-distance transportation
- Eco-friendly R404A refrigerant (R134a system also available)
- Corrosion-resistant, high-strength FRP canning material
- Aluminium fin parallel flow condenser - lightweight with excellent heat exchange
- Inner grooved copper tube evaporator with strong cooling capacity
- Reliable compressor specifically designed for R404a systems
- Digital display control panel for easy operation and monitoring
- HP (High Pressure) and LP (Low Pressure) switch safety protection
- Large cooling capacity for stable temperature maintenance
| Parameter | Specification |
|---|---|
| Unit Model | HT-680 |
| Applicable Temperature | -20℃ ~ +20℃ |
| Box Volume | ≤27m³ |
| Cooling Capacity | 6100 W (at 0℃) 3130 W (at 30℃) |
| Compressor | Model: GY17 CC: 177 CC Lubricating Oil: PAG 68 |
| Evaporator | Material: Inner grooved copper tube Number of Fans: 3 PCS |
| Condenser | Material: Parallel flow condenser Number of Fans: 2 PCS |
| Refrigerant | R404a |
| Refrigerant Charge | 2.7 Kg |
| Box Temperature Adjustment | Electronic digital display |
| Safety Protection | High and low pressure switch |
| Defrosting | Hot gas defrost automatically |
| Weight | Evaporator: 31 Kg Condenser: 49 Kg |
| Dimensions | Evaporator: 1240×610×270(mm) Condenser: 1500×650×530(mm) |
| Drive Model | Non-independent engine driven |
Produkt-Highlights
HT-680 direkt motorbetriebene Kühleinheit für 27 m³ LKWs. Verfügt über das Kältemittel R404A, eine langlebige FRP-Konstruktion, digitale Steuerung und Heißgasabtauung. Niedrige Betriebskosten, OEM-Anpassung möglich. Ideal für den Transport gekühlter/gefrorener Lebensmittel.
HT-680 Direct Engine Driven Refrigeration Unit with R404A Refrigerant for 27m³ Refrigerated Truck
HT-680 direkt motorbetriebene Kühleinheit für 27 m³ LKWs. Verfügt über das Kältemittel R404A, eine langlebige FRP-Konstruktion, digitale Steuerung und Heißgasabtauung. Niedrige Betriebskosten, OEM-Anpassung möglich. Ideal für den Transport gekühlter/gefrorener Lebensmittel.
HT-580MB Direct Engine Driven Refrigeration Unit with R404A Refrigerant for 19m³ Refrigerated Trucks
HT-580MB Direktmotor-Kühleinheit für 19 m³ LKW. Verfügt über das Kältemittel R404A, ein korrosionsbeständiges FRP-Gehäuse und digitale Steuerungen. Bietet einen zuverlässigen Temperaturbereich von -20℃ bis +20℃ mit einer Kühlleistung von 5350 W. Niedrige Betriebskosten und OEM-Anpassung verfügbar.
SANHUA RFKH03E High-Precision Thermostatic Expansion Valve with Adjustable Superheat and MOP Protection for Refrigeration Systems
Das thermostatische Expansionsventil RFKH03E von SANHUA bietet eine präzise Durchflussregelung, einstellbare Überhitzung und MOP-Schutz. Es ist für die Kältemittel A1/A2L zertifiziert und gewährleistet Energieeffizienz und Kompressorsicherheit in gewerblichen und industriellen Kühlsystemen.
HT-380 Truck Refrigeration Unit with ≤14m³ Box Volume R404a Refrigerant and Non-independent Engine Driven for Cooling Transport
HT-380 LKW-Kühlgerät für ≤14m³-Boxen. Verfügt über das Kältemittel R404a, einen Bereich von -25℃ bis +25℃, automatische Abtauung und Kühlung mit zwei Lüftern. Nicht unabhängiger Motorantrieb mit digitaler Temperaturregelung.
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